Volo a ogni occasione, e creo ZuluCheck per i piloti che vogliono la checklist giusta per l'aereo che pilotano davvero, in modo più accessibile, moderno e facile da usare. È pensato per la sicurezza: le checklist di emergenza sono a un tocco, e le tue velocità V e le frequenze locali (torre, ground, ATIS e 121,5) restano in vista per tutto il volo.
Il mio percorso
- A 6 anniIl mio primo volo: in aliante, con mio padre, alle Hawaii.
- 1999Il mio primo volo su un Cessna 152.
- 2001Ho perso un caro amico, che stava volando da solo nella zona di Los Angeles.
- 2008Addestramento al volo a Van Nuys, tra una startup e l'altra.
- I quindici anni successivi, più o menoCreare aziende e prodotti, nel B2B e nell'IA. Le startup si prendevano tutto il tempo: non ho quasi volato.
- Di nuovo in voloHo deciso di continuare a volare e ho conseguito la licenza di pilota privato ad Annecy (LFLP), in Francia.
- OggiLa conversione di quella licenza in licenze israeliana e americana, e volare a ogni occasione.
Portare gli altri con me
I miei figli salgono sul retro dell'aereo da quando erano appena abbastanza grandi da tenere in testa le cuffie, e amano il cielo quanto me. Trasmettere questo a loro, agli amici e alla famiglia è una parte importante del perché volo.
Perché ZuluCheck
ZuluCheck ti dà le checklist dell'aereo che piloti davvero, una voce alla volta, con una pagina di emergenza sempre a un tocco. Ogni lista è trascritta da un manuale di volo pubblicato e ne cita la fonte. Creo anche How It Flies, che mostra cosa fanno davvero comandi, ala e pallina, per chi sta imparando a volare.
Se qualcosa di tutto questo ti aiuta a volare un po' meglio, ne è valsa ogni ora.